Puma ST X

ab 379€

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Highlights

Park Pilot System vorne und hinten mit Rückfahrkamera (,,Split View“ – Technologie)
Performance-Paket
Fahrerassistenz-Paket II
Performance-Paket: St-Launch Control, Vorderachs-Sperrdifferenzial (mechanisch), St-Performance Schaltanzeige
Heckklappe elektrisch, sensorgesteuert (Öffnen per Fußbewegung)
Winterpaket: beheizbare Frontscheibe, beheizbares Lenkrad, Sitzheizung vorne
Scheinwerfer mit LED-Abblendlicht und LED-Tagfahrlicht
B&O Sound System
Außenspiegel elektrisch einklappbar und beheizbar
Fernlichtassistent

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Puma ST X

Der kompakt SUV

Dank seines kompakten SUV-Designs, der intelligenten Technologien und des effizienten Mild-Hybrid-Antriebs ist der Ford Puma wie gemacht für die Stadt. Genießen sie zusätzlich auf jeder Fahrt den perfekten Klang des B&O-Soundsystem mit 10 Lautsprechern.

Serienmäßige Ausstattung

Zu den serienmäßigen Ausstattungsfeatures gehören die von Ford Performance entwickelten Sportsitze aus hochwertigem Sensico-Kunstleder, eine kabellose Ladeschale für Smartphones², eine beheizbare Frontscheibe, Parksensoren vorne und hinten, Scheibenwischer mit Regensensor, das FordPass Connect-Modem sowie das Kommunikations- und Unterhaltungssystem Ford SYNC 3, das mit Apple CarPlay und Android Auto³ kompatibel ist.

Aktiver Klappenauspuff

Im neuen 1,0-Liter-125 kW-Puma ST Mild Hybrid kommt der gleiche aktive Klappenauspuff zum Einsatz wie im 1,5-Liter-147 kW-Puma ST. Dies sorgt unter anderem für einen sonoren, unverwechselbaren Sound beim Beschleunigen. Gesteuert durch die wählbaren Fahr-Modi bleibt das Sound-Niveau in den Modi „Normal“ und „Eco“ eher dezent. Im „Sport“-Modus dagegen öffnen sich die Klappen, um den sportlichen Charakter des Fahrzeugs durch eine eindrucksvolle Akustik zu unterstreichen.

Design, das den kraftvollen Auftritt des Sportlers betont

Ein in den vorderen Stoßfänger integrierter Ford Performance-Splitter verdeutlicht nicht nur den sportlichen Anspruch der neuen Puma ST-Version, sondern verbessert auch den Anpressdruck der Front um fast 80 Prozent gegenüber dem konventionellen Ford Puma. Ein großer Heckspoiler und ein markanter Heck-Diffusor tragen ebenfalls zum kraftvollen Auftritt des Sportlers bei, während die charakteristische ST-Front für die Motorkühlung und -effizienz optimiert wurde.

Highlights

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Antrieb - 1,5l (200PS), Frontantrieb

Motorisierung

Das Kürzel „ST“ steht bei Ford für „Sports Technologies“. Der neue Puma ST Mild Hybrid übernimmt etliche Fahrwerks-Komponenten von dem 2020 eingeführten 1,5-Liter-EcoBoost Puma ST mit 147 kW (200 PS) – einschließlich patentierter Force-Vectoring-Federn, die die Kurvenkräfte besser aufnehmen und somit die Seitenneigung des Fahrzeugs wirkungsvoll verringern.

Direktere Lenkung

Die Lenkübersetzung von 11,4:1 (fast 25 Prozent kürzer als beim konventionellen Ford Puma) wird durch Torque Vectoring Control unterstützt. Für eine souveräne Verzögerung sorgen vor allem die 325 mm-Bremsscheiben vorne (17 Prozent größerer Durchmesser als beim konventionellen Ford Puma). Die optimierte Energie-Rückgewinnung des Mild Hybrid-Antriebsstrangs unterstützt zudem die Motorbremsung.

Leistung

Der Ford Puma ST X beschleunigt innerhalb von 6,7 Sekunden von 0 auf 100km/h!Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h.

Ford Puma ST X 1,5L EcoBoost: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,8l (WLTP) | CO₂- Emissionen kombiniert: 155 g/km

Leasing

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