Aktuelles
Weltpremiere: Jaguar XF Sportbrake
Jaguar stellt seiner erfolgreichen Sportlimousine XF ab kommenden Herbst einen ebenso eleganten wie variabel nutzbaren Sportkombi zur Seite. Der XF Sportbrake verbindet außergewöhnliches Design und innovative Technik mit einem großzügigen, flexiblen Raumangebot und einem Laderaumvolumen von bis zu 1.675 Liter. Drei hochmoderne und effiziente Turbodieselmotoren sorgen für zugleich zügigen wie verbrauchsarmen Vortrieb. Neben einem 2,2 Liter Vierzylinder mit innovativer Stopp/Start-Technologie stehen zwei 3,0-Liter-V6-Selbstzünder mit 177 kW (240 PS) und 202 kW (275 PS) zur Verfügung, die auch die Leistungserwartungen sehr ambitionierter Fahrer erfüllen. In allen Fällen gelangt die Kraft über eine Achtstufen-Automatik von ZF auf die Hinterräder. Eine Luftfederung an der Hinterachse garantiert eine hohe Fahrdynamik selbst bei voller Beladung. Der Jaguar XF Sportbrake wird im Herbst beim Jaguar House Woltmann eingeführt.
Jaguar und Land Rover jetzt auch
in einem Unternehmen vereint
Schwalbach, 6. Dezember 2011 – Schon seit geraumer Zeit arbeiten Jaguar und Land Rover eng zusammen. Jetzt verschmelzen die beiden britischen Traditionsmarken auch rechtlich zu einer Einheit in Deutschland. Seit dem 1. Dezember operieren die Premiumhersteller auf dem deutschen Markt als „Jaguar Land Rover Deutschland GmbH“. Die Vereinigung unter einem Firmendach folgt der Zusammenführung beider Hersteller auf globaler Ebene. Es ergeben sich hieraus keine Änderungen für Händler und Mitarbeiter.
Anspruchsvolle Limousinen und rassige Sportwagen auf der einen Seite, hochwertige Geländewagen mit viel Komfort und moderner Technik auf der anderen: Jaguar und Land Rover setzen seit Jahren nachdrücklich Zeichen auf dem Automobilmarkt. Neben der gemeinsamen Heimat Großbritannien weisen die beiden edlen Marken einen großen Vorrat an Gemeinsamkeiten auf. Dazu zählt nicht zuletzt die unternehmerische Verbundenheit. Nach Jahren enger Zusammenarbeit unter dem Vorbesitzer, wurden Jaguar und Land Rover gemeinsam von Tata gekauft und sind seit Juni 2008 ein Tochterunternehmen von Tata Motors Limited. Auch auf dem deutschen Markt verfügen Jaguar und Land Rover über eine langjährige parallele Geschichte. Seit 2003 arbeiten die beiden Premiummarken in Schwalbach am Taunus operativ zusammen, nachdem ein Jahr zuvor bereits die Geschäftsleitung zusammengeführt worden war.
Die Verschmelzung der beiden deutschen Gesellschaften zur Jaguar Land Rover Deutschland GmbH mit Wirkung vom 1. Dezember 2011 bedeutet deshalb nur einen logischen Schritt in der vereinten Firmenentwicklung. Für die Jaguar- und Land Rover Vertragspartner, aber auch für die Mitarbeiter wird sich dadurch nichts ändern. Kontinuität ist für die Führungscrew der neuen Jaguar Land Rover Deutschland GmbH ebenfalls das Stichwort: Sie wird von Peter Modelhart (43) als Geschäftsführer der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH geleitet. Zum Managementteam gehören darüber hinaus Axel Ecke als Brand Director Jaguar, Peter Gress als Brand Director Land Rover sowie jeweils gemeinsam für beide Marken Holger Bergmann als Leiter After Sales, Andrea Leitner-Garnell als Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, James Fraiser als Leiter Finanz sowie Kamile Kathari als Leiterin Personal und Recht.
Geschäftsführer Peter Modelhart kommentiert: „Die rechtliche Zusammenführung der Jaguar Deutschland GmbH und der Land Rover Deutschland GmbH verbessert die Effizienz in der Administration, nicht nur für uns sondern auch für unsere Händler und Servicepartner, die diesen Schritt größtenteils schon lange vollzogen haben, indem sie beide Marken in ihren Händlerbetrieben führen. Jaguar und Land Rover als moderne britische Traditionsmarken und erfolgreiche Nischenanbieter rücken somit in Deutschland noch enger zusammen.“
Zwei Klassensiege
bei der "Auto Trophy 2011"
Triumph für den Jaguar XF - Land Rover mit Dreifachsieg
Schwalbach, 23. November 2011 - Mit dem Jaguar XF und dem neuen Range Rover Evoque holten gleich zwei Modelle aus Großbritannien Klassensiege bei der "Auto Trophy 2011" der Auto Zeitung. Während die stilvolle Limousine Jaguar XF aus der 24. Auflage der Leserwahl als Importsieger in der Oberklasse hervorging, entschied der dynamische Evoque die Geländewagen-Wertung über 30 000 Euro für sich - gefolgt vom Range Rover und dem Land Rover Defender, die der Traditionsmarke damit einen Dreifacherfolg bescherten. Jaguar XF und Range Rover Evoque erhielten ihre "Auto Trophy" gestern Abend im Rahmen einer Gala im Düsseldorfer "Meilenwerk".
Jahr für Jahr fragt die Redaktion der Auto Zeitung ihre Leser nach den Favoriten auf dem deutschen Kfz-Markt - mehrere 10 000 Autofahrer folgten auch bei der bereits 24. Auflage der Einladung und schickten ihre Stimmkarten an die Bauer Media Group oder gaben ihr Votum online ab. Zur Wahl standen dabei nicht weniger als 393 Fahrzeuge in 29 Kategorien. Als reine Leserwahl wird die "Auto Trophy" von Herstellern und Fachleuten besonders stark beachtet.
In der Oberklasse dominierte der Jaguar XF die Import-Konkurrenz sehr deutlich. 33,5 Prozent der Auto-Zeitung-Leser entschieden sich für die erfolgreiche Limousine aus britischer Produktion. Dem Importsieger XF folgen auf den weiteren Plätzen der Skoda Superb und der Lexus GS.
In der Klasse der Geländewagen über 30 000 Euro ließen Leser und User der Auto Zeitung keine Fragen offen: Sie verhalfen der Marke Land Rover zu einem Triumph auf ganzer Linie. Souveräner Gewinner der Importrangliste wurde der vor wenigen Monaten auf dem deutschen Markt präsentierte Range Rover Evoque. Mit exakt 23,2 Prozent der abgegebenen Stimmen ließ der kompakte Premium-SUV auch seinem Markenkollegen Range Rover keine Chance, der auf dem zweiten Rang landete. Dahinter machte der legendäre Land Rover Defender als Drittplatzierter das herausragende Gesamtergebnis für die 4x4-Marke bei der diesjährigen "Auto Trophy" komplett.
Peter Modelhart, Geschäftsführer Jaguar Land Rover Deutschland, kommentiert das Abschneiden bei der "Auto Trophy": "Das Ergebnis der Leserwahl der Auto Zeitung beweist wieder einmal, welch hohe Wertschätzung unsere Modelle bei den Kunden genießen. Mit den Siegen des Jaguar XF und des neuen Range Rover Evoque in den Importwertungen der Oberklasse bzw. der Geländewagenkategorie über 30 000 Euro haben unsere Modelle zwei der prestigeträchtigsten Klassen dominiert. Dieser Erfolg gibt uns nochmals Rückenwind für das bevorstehende Autojahr 2012."
Verbrauchsfahrt von N.Y. nach L.A.
mit dem sparsamsten Jaguar aller Zeiten
Jaguar XF 2.2 D durchquert Amerika mit knapp 4,5 Litern/100km
Los Angeles, 15. November 2011 - Mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,49 Litern/100 km hat ein serienmäßiger Jaguar XF 2.2 Diesel in acht Tagen die USA von New York nach Los Angeles durchquert. Auf der 4.641 Kilometer langen Route durch drei Zeitzonen mussten die Fahrer der britischen Limousine nur viermal zum Nachtanken. Mit diesem Verbrauch, der am vorletzten Tag mit 4,11 Litern/100 km den Tagesbestwert erreichte, bestätigte der XF 2.2 Diesel eindrucksvoll seinen Ruf als verbrauchsärmster Jaguar aller Zeiten.
Die Reise dauerte acht Tage, führte durch drei Zeitzonen und elf US-Bundesstaaten. Mit 4.641 Kilometern Länge entsprach sie einer Fahrt von London bis in die Sahara.
XF-Projektmanager Paul Alcock, der das Team während der gesamten Fahrt begleitete, zeigte sich hocherfreut über den Sparrekord: "Mit dieser klassischen Ost-West-Durchquerung der USA wollten wir das große Sparpotenzial des XF 2.2 Diesel demonstrieren. Die ungewöhnlich niedrigen Werte sind das Resultat der ausgefeilten Aerodynamik und des an eine Achtstufen-Automatik gekoppelten 2,2 Liters samt Intelligent Stop-/Start-System. Das ganze XF-Team ist unglaublich stolz auf diese Leistung. Dies ist ein eindrucksvoller Beleg für die Stärke und Effizienz dieses XF Modells."
Bei dem von den unabhängigen Testfahrern David und Alexander Madgwick gesteuerten XF handelte es sich um ein absolut serienmäßiges Modell mit Rechtslenkung und britischer Zulassung. Die Durchschnittsgeschwindigkeit für die Strecke von "Coast to Coast" betrug 85 km/h. Sie wurde durch die belebten Straßen von New York und Los Angeles ebenso beeinflusst wie durch Baustellen, starke Winde und eine Passfahrt bis auf 2.217 Meter Höhe.
Der heckgetriebene XF 2.2 D besitzt neben seinem extrem effizienten Antriebsstrang alle von einem Jaguar erwarteten Leistungs- und Komforteigenschaften. Er bietet bis zu fünf Erwachsenen bequem Platz und ist ab Werk mit Bi-Xenon Scheinwerfern, einem Touchscreen-Display und einer Klimaautomatik ausgestattet. Der Vierzylinder-Selbstzünder beschleunigt mit 140 kW (190 PS) das Fahrzeug in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Das maximale Drehmoment von 450 Nm ist bereits ab 2.000/min abrufbar.
Die Verbrauchsfahrt durch Amerika wurde live über Twitter und Facebook übertragen - Jaguar Pressereferentin Faye Goldstraw, die in einem Begleitfahrzeug mitfuhr, sorgte für die fortlaufende Aktualisierung und Übermittlung aller Verbrauchs- und sonstigen Daten.
Technische Daten Jaguar XF und XFR MY 2012 zum Download (PDF)
Attraktive neue Modelle befeuern
den Höhenflug von Jaguar und Land Rover.
Auf dem deutschen Markt konnten die beiden britischen Premiummarken in den ersten neun Monaten 2011 ihr bereits gutes Vorjahresergebnis nochmals verbessern – auch weltweit sind Jaguar- und Land Rover-Modelle unverändert stark gefragt. Die Aussichten für die Traditionshersteller zeigen sich gleichfalls rosig, schließlich folgt auf den soeben höchst erfolgreich präsentierten neuen Range Rover Evoque in naher Zukunft eine Armada weiterer Neuvorstellungen.
2010 zählten Jaguar und Land Rover zu den drei erfolgreichsten Anbietern auf dem deutschen Automarkt. Vor diesem Hintergrund einer wieder anspringenden Autokonjunktur ist es umso erstaunlicher, dass die zwei britischen Marken weiterhin deutlich im Plus stehen.
So toppte Land Rover in Deutschland von Januar bis September 2011 mit einem Zuwachs von 11,5 Prozent auf 5913 Neuzulassungen sein herausragendes Ergebnis des Vorjahres und übertraf erneut auch das mit 10,8 Prozent Plus bilanzierte Wachstum des Gesamtmarkts.
Als erfolgreichstes Modell verteidigte knapp der Range Rover Sport seine Position – er verwies den Klassiker Defender* und den kompakten Freelander auf die Plätze. Diese Reihenfolge dürfte in Kürze jedoch durcheinandergewirbelt werden, denn mit dem neuen Range Rover Evoque ist ein potenzieller Bestseller angetreten. Mehr als 1500 schon zum Marktstart Mitte September vorliegende Bestellungen beweisen, dass Land Rover mit dem kompakten und dynamischen Evoque erfolgreich neue Kundengruppen und Marktsegmente erschlossen hat.
Kaum weniger gefragt bei den deutschen Autokäufern waren im ersten Dreivierteljahr Jaguar-Modelle. Allein im September legte die Limousinen- und Sportwagenmarke um mehr als 50 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zu. In der Gesamtbilanz von Januar bis September konnte Jaguar sein hohes Niveau des Jahres 2010 noch einmal um 3,5 Prozent auf insgesamt 2399 Einheiten verbessern. Am stärksten gefragt war dabei der in der oberen Mittelklasse angesiedelte Jaguar XF, der durch eine jüngst vorgestellte neue Modellvariante mit besonders effizientem Vierzylinder-Dieselmotor weiteren Auftrieb erhält.
Im weltweiten Maßstab segeln Jaguar und Land Rover ebenso auf Erfolgskurs. Hier verzeichnete der Geländewagenspezialist Land Rover im September eine Steigerung von 30 Prozent, während sich der Monatsabsatz von Limousinen, Sportwagen und Cabrios mit Jaguar-Logo rund um den Globus um 14 Prozent gegenüber 2010 steigerte. Das spektakulärste Einzelergebnis eines Marktes erlebte im September das automobile Boomland China, wo Jaguar und Land Rover ein Plus von nicht weniger als 92 Prozent einfuhren. Aber auch die Verkaufsbilanzen beider Marken in Russland, Großbritannien, Nordamerika, Indien, Frankreich und eben Deutschland zeigten im September deutlich positive Tendenz, was sich für die beiden Hersteller zum besten Septemberergebnis seit 2007 summierte. Damit dieser Trend anhält, sind für die kommenden fünf Jahre nicht weniger als 40 Neuerungen beider Anbieter angekündigt.
Neben der jungen und stark gefragten Modellpalette ist das Händlernetz für Jaguar und Land Rover ein wichtiger Erfolgsfaktor. Hier haben die Premiumhersteller in Deutschland ihre Präsenz zuletzt gestärkt und mehrere zuvor offene Standorte geschlossen, beispielsweise in Aschaffenburg, Brandenburg, Darmstadt, Kaiserslautern, Oldenburg und Nürnberg. Der Ausbau des Händlernetzes geht konsequent weiter, wobei Jaguar und Land Rover Wert auf Qualität legen. Händlerbetriebe honorieren diese Philosophie: In der Schwalbacher Deutschlandzentrale der britischen Marken liegen viele Bewerbungen potenzieller Partner für neue Händlerstandorte vor.
Peter Modelhart, Geschäftsführer Jaguar Land Rover Deutschland, kommentiert die Entwicklung erfreut: „Alle Zahlen beweisen, dass wir den richtigen Weg eingeschlagen haben. Die Kunden honorieren unseren Mut zu neuen, attraktiven und modernen Modellen. Und unsere Handelsorganisation wächst kontinuierlich – quantitativ und qualitativ. Bestehenden und möglichen neuen Händlerpartnern können wir eine Menge bieten: neben einer außergewöhnlichen und erfolgversprechenden Modellpalette außerdem das Versprechen fairer Zusammenarbeit und die Aussicht auf eine hohe Händlerrentabilität.“
Goldenes Klassik-Lenkrad
für Jaguar E-TYPE und Range Rover Evoque
Modelle von Jaguar und Land Rover sind echte Klassiker. Dies bekommen beide Marken vom Magazin „AUTO BILD KLASSIK“ erneut bestätigt. Bei der Wahl zum Goldenen Klassik-Lenkrad holen die Briten einen Doppelsieg: Während der Jaguar E-TYPE zum „Klassiker des Jahres“ in der Kategorie Sportwagen & Coupés gekürt wurde, schafft der soeben auf dem Markt erschienene Range Rover Evoque bereits den Sprung aufs Siegertreppchen – als „Klassiker der Zukunft“ in der Klasse Geländewagen & Vans. E-TYPE und Evoque erhielten ihre Auszeichnungen im feierlichen Rahmen im Stuttgarter Mercedes-Benz-Museum.
Wer es ins New Yorker Museum of Modern Art geschafft hat, der ist wahrlich eine Ikone. Für die Leser von AUTO BILD KLASSIK steht fest, dass der Jaguar E-TYPE der „Klassiker des Jahres“ unter den Sportwagen und Coupés ist. Mit 6675 Stimmen setzt sich der in diesem Jahr 50 Jahre alt gewordene E-TYPE gegen neun Konkurrenten durch.
Das zweite Goldene Klassik-Lenkrad sichert sich ein Neuling. Dem erst vor wenigen Tagen auf dem deutschen Markt eingeführten Range Rover Evoque verleihen die Leser und User auf Anhieb den Titel „Klassiker der Zukunft“ in der Kategorie Geländewagen und Vans. Mit 8907 Stimmen dominiert der Evoque seine Klasse.
AUTO BILD KLASSIK hat sich als Magazin für Oldtimer und Youngtimer auf dem deutschen Zeitschriftenmarkt längs etabliert positioniert. Zum zweiten Mal richten die Hamburger die Wahl zum Goldenen Klassik-Lenkrad aus – mehr als 27 000 Leser und User beteiligten sich an der Abstimmung.
Stars feierten gemeinsam mit Jaguar 75 Years of Sporting History
Internationale und nationale Stars feierten gemeinsam mit Jaguar 75 Years of Sporting History auf dem Nürburgring während des 38. AvD Oldtimer Grand Prix.Viel Glamour, schöne Autos, rasante Promis, kulinarische Köstlichkeiten, aufregender Sound und tolle Live Musik.
Hohe Prominenz fuhr in der Jaguar Zeltstadt im Fahrerlager am Nürburgring vor. Die Gastgeber, Dr. Ralf Speth, Chief Executive Officer von Jaguar Land Rover, und Peter Modelhart, Geschäftsführer von Jaguar Land Rover Deutschland, begrüßten unter dem Motto "Roaming Cats & Roaring Cars" zu einem glanzvollen und rasanten Ereignis mit schleichenden Katzen und brüllenden Automotoren.
Zum 75 Jahre Markenjubiläum hat Jaguar ein exklusives Jubiläumsmodell, den XKR 75, herausgebracht, das weltweit nur in einer limitierten Stückzahl von insgesamt 75 Fahrzeugen verkauft werden wird. Dr. Ralf Speth, der extra für diesen Event aus Großbritannien angereist ist, fuhr persönlich das limitierte Sondermodell XKR 75 mit 530 PS auf die Bühne, um es neben dem allerersten Jaguar Sportwagen aus 1935 zu zeigen. Als limitierte Evolution des XKR-S 4.2 L und XKR 5 L wird der XKR 75 ohne Zweifel einen Meilenstein in der Jaguar Historie setzen und glänzte als automobiler Star des Abends.
So ließen sich auch die geladenen männlichen VIPs nicht lange bitten, mit den zurzeit sportlichsten Modellen, dem Jaguar XKR, im Rahmen eines Kurzstreckenrennens mit Hindernissen, eines Short-Track-Race, selbst vorzufahren!
Dabei fuhren unter anderem Pierre Sarkozy (französischer Präsidentensohn, der später auch noch als DJ aufgetreten ist), die erfolgreichen Schauspieler Vinzenz Kiefer (u.a. Baader-Meinhof Komplex), Tom Schilling (u.a. Deutscher Fernsehpreis 2008, Undine Award Preisträger), Florian Bartholomäi (u.a. Deutscher Fernsehpreis 2009, Max Ophüls-Presiträger), Ludwig Trepte (u.a. Adolf-Grimme-Preisträger 2008 + 2009, Goldene Kamera Preisträger, etc.), Stephan Luca, der ehemalige Formel 1 Pilot Christian Danner, der Starkoch Johann Lafer, der Starfotograf Max von Gumppenberg, John Jürgens (alias John Munich, ebenfalls später noch als DJ im Einsatz), der Musiker Mike Kraus und sein Vater, der Erfinder des deutschen Rock'n'Roll Peter Kraus um die Wette. Die Herren lieferten sich dabei ein spannendes Rennen, wer am elegantesten vor dem Eventzelt vorfahren konnte, und alle Gäste konnten bereits vorab im Jaguar Wettbüro mit Wettcoins auf ihren Favoriten setzen.
Nur knapp gewann vor Mike Kraus und Florian Bartholomäi Stephan Luca, der damit zum Sieger des 1. Jaguar Short-Track-Race gekürt wurde und damit auch einen Wettkönig aus den Reihen der Gäste glücklich machte.
Viele weitere bekannte deutsche Prominente aus Film und Fernsehen ließen sich das Geburtstagsfest von Jaguar beim AVD Oldtimer Grand Prix nicht entgehen, u.a. das Schauspielerpaar Max Tidof und Lisa Seitz und die Schauspieler Christian Wolff, Roman Knizka und Francis Fulton-Smith zählten zu den prominenten Gästen des Abends.
Auch das auf allen Laufstegen der Welt bekannte Topmodel Luca Gajdus war zum Nürburgring gekommen und drückte ihrem Ehemann, dem Starfotografen Max von Gumppenberg beim Short-Track-Race die Daumen.
Neben dem griffigen Poprock von Mike Kraus sorgte auch die Eddie Miller Band für ein musikalisches Highlight des Abends.
Moderator des Abends war Wolfgang Rother. Kulinarisch wurden die Gäste von Starkoch Johann Lafer verwöhnt.
Zu späterer Stunden sorgte Pierre Sarkozy als DJ Mosey mit seinem DJ-Set für den perfekten Partysound.
